رفتن به محتوا
تولید و MES

برنامه‌ریزی تولید سازهٔ فلزی با خاموشی هفتگی: از تابستان تا زمستان ۱۴۰۵

محدودیت برق شهرک‌ها به یک روز در هفته رسیده و برای زمستان محدودیت گاز پیش‌بینی شده است. چطور هفتهٔ کارگاه سازه را از روز قطعی عقب بچینیم، اولویت را توالی نصب تعیین کند و ثبت اطلاعات روز خاموشی قطع نشود.

H
Hamze Zare Nasiri
۸ مهر ۱۴۰۵
برنامه‌ریزی تولید سازهٔ فلزی با خاموشی هفتگی: از تابستان تا زمستان ۱۴۰۵

اگر کارگاه سازهٔ فلزی شما در یک شهرک صنعتی است، تابستان ۱۴۰۵ را احتمالاً با یک تقویم دوم گذرانده‌اید: تقویم روزهای بی‌برق. ۲۷ تیر، وزیر صمت و وزیر نیرو توافق کردند محدودیت برق شهرک‌های صنعتی از دو روز در هفته به یک روز برسد. دو ماه بعد، ۲۸ شهریور، معاون وزیر صمت، مسعود سمیعی‌نژاد، گفت محدودیت برق و گاز صنایع بزرگ، به‌خصوص فولادسازها، در فصل سرد هم ادامه دارد و به گفتهٔ او سال گذشته حدود ۱۰ میلیون تن تولید فولاد به همین دلیل از دست رفت.

یعنی خاموشی دیگر اتفاق نیست؛ یک ورودی ثابت برنامه‌ریزی است. تابستان برق، زمستان گاز. سؤال این نیست که «کی تمام می‌شود»، سؤال این است که برنامهٔ هفتگی کارگاه را چطور بچینیم که روز قطعی، کل خط نخوابد و روز بعد هم با انبوه کار نیمه‌تمام شروع نکنیم.

این یادداشت از دید یک کارگاه ساخت (fabrication) نوشته شده، نه یک کارخانهٔ ذوب. کورهٔ قوس الکتریکی قواعد خودش را دارد. ما دربارهٔ برش، سوراخ‌کاری، مونتاژ، جوش، رنگ و بارگیری حرف می‌زنیم.

اول: بدانید کدام کارها واقعاً به برق شبکه وابسته‌اند

بیشتر برنامه‌ریزها کارگاه را به دو حالت «برق هست» و «برق نیست» تقسیم می‌کنند. در عمل سه دسته کار دارید:

  • کارهای سنگین برقی: برش CNC پلاسما یا هوابرش با کمپرسور برقی، دریل و ارهٔ نواری خط تیرآهن، جوش زیرپودری، کمپرسور مرکزی برای سندبلاست و رنگ پاش. این‌ها روز قطعی عملاً تعطیل‌اند، مگر ژنراتور درست‌وحسابی داشته باشید.
  • کارهای نیمه‌برقی: جوش دستی با اینورتر روی ژنراتور، سنگ‌زنی، مونتاژ و خال‌جوش. با یک ژنراتور متوسط تا حدی ادامه پیدا می‌کنند، ولی نه با ظرفیت کامل.
  • کارهای تقریباً بی‌برق: بازرسی ابعادی، بازرسی چشمی جوش، علامت‌گذاری و برچسب‌زنی قطعات، چیدمان و آماده‌سازی بسته‌های بارگیری، بارگیری با جرثقیل دیزلی یا لیفتراک، تکمیل مدارک کیفیت و به‌روزرسانی نقشه‌ها.

همین تقسیم ساده نشان می‌دهد روز قطعی لزوماً روز تعطیل نیست. اگر کار دستهٔ سوم را عمداً برای آن روز نگه دارید، کارگر بیکار نمی‌ماند و روز بعد هم خط برش با صف مرتب شروع می‌کند.

دوم: برنامه را بر اساس «روز قطعی» عقب بچینید، نه جلو

اشتباه رایج این است که برنامه طبق روال عادی چیده شود و روز قطعی به‌عنوان یک روز از دست‌رفته از آخر برنامه کم شود. نتیجه این است که روز قبل از قطعی قطعه‌های نیمه‌برش‌خورده و مونتاژهای خال‌جوش‌شده در کارگاه پخش‌اند و روز قطعی کسی نمی‌داند کدامشان را می‌شود جلو برد.

روش بهتر این است که از روز قطعی عقب بیایید:

  • دو روز قبل از قطعی: برش و سوراخ‌کاری قطعاتی که قرار است روز بعد از قطعی جوش شوند. یعنی روز بعد از قطعی، جوشکارها معطل خط برش نمی‌مانند.
  • روز قبل از قطعی: جوش‌های اصلی و هرچه کمپرسور لازم دارد. مونتاژهایی که جوششان تمام شده، برای بازرسی کنار گذاشته شوند.
  • روز قطعی: بازرسی ابعادی و چشمی مونتاژهای دیروز، برچسب‌زنی، ثبت نتایج، آماده‌کردن بار، و جوش دستی محدود روی ژنراتور فقط برای قطعاتی که مسیر نصب را باز می‌کنند.
  • روز بعد از قطعی: اول کمپرسور و خط رنگ، چون قطعات بازرسی‌شده منتظرند. بعد برش دوباره راه بیفتد.

این ترتیب ساده نیست که روی کاغذ بماند. سرپرست تولید باید بداند کدام قطعه در کدام مرحله است، وگرنه روز قطعی باز همه دنبال «یک کار که بشود کرد» می‌گردند.

سوم: اولویت را توالی نصب تعیین کند، نه این‌که چه چیزی دم دست است

وقتی ظرفیت هفتگی یک‌پنجم یا یک‌ششم کم می‌شود، وسوسه این است که هرچه راحت‌تر و سریع‌تر است ساخته شود تا آمار وزن تولیدی خوب دربیاید. برای پروژه این بدترین انتخاب است. تیم نصب با ۲۰ تن قطعهٔ طبقهٔ سوم کاری نمی‌تواند بکند وقتی ستون‌های طبقهٔ اول هنوز نرسیده‌اند.

ما در فیدار همین مسئله را با یک پیشنهاد ساخت حل کرده‌ایم که عمداً ساده است: قطعات پروژه به ترتیب توالی نصب و بعد تاریخ تحویل مرتب می‌شوند و برای هر قطعه بررسی می‌شود آیا متریال با همان گرید و پروفیل در انبار هست یا نه. قطعه‌ای که ورق یا نیمرخش نرسیده، «مسدود» علامت می‌خورد با دلیلش، ولی جلوی قطعات بعدی را نمی‌گیرد. سرپرست پیشنهاد را می‌بیند و خودش تأیید می‌کند؛ سیستم خودکار چیزی را آزاد نمی‌کند.

صادقانه بگوییم: فیدار تقویم خاموشی شهرک شما را نمی‌داند و ظرفیت روزانه را بر اساس ساعت برق حساب نمی‌کند. این تصمیم با سرپرست است. کاری که سیستم می‌کند این است که وقتی ظرفیت کم است، معلوم باشد کدام قطعه‌ها اول باید ساخته شوند و کدام‌ها واقعاً قابل ساخت‌اند.

چهارم: روز قطعی، ثبت اطلاعات نباید قطع شود

در بسیاری از کارگاه‌ها روز قطعی یعنی روز «بعداً می‌نویسیم». کامپیوتر دفتر خاموش است، مودم خاموش است، و نتیجهٔ بازرسی ۴۰ مونتاژ روی یک برگه نوشته می‌شود که شاید روز بعد به سیستم برسد و شاید نه. همین‌جاست که شمارهٔ ذوب از قطعه جدا می‌شود و بعداً در پروندهٔ کیفیت جای خالی می‌ماند.

راه حل این نیست که برای دفتر UPS بزرگ‌تر بخرید. راه حل این است که ثبت اطلاعات روی دستگاهی انجام شود که خودش باتری دارد، یعنی گوشی یا تبلت بازرس، و به شبکه وابسته نباشد. کف کارگاه فیدار به همین دلیل آفلاین‌محور ساخته شده: اسکن برچسب، تغییر وضعیت قطعه و ثبت نتیجهٔ بازرسی روی خود گوشی ذخیره می‌شود و وقتی اینترنت و برق برگشت، همگام می‌شود. تفاوت آفلاین واقعی و آفلاین نمایشی را در این مطلب توضیح داده‌ایم.

پنجم: برای زمستان گاز، از همین حالا برنامه بریزید

پیش‌بینی معاون وزیر صمت روشن بود: در فصل سرد محدودیت گاز صنایع ادامه دارد و توصیهٔ رسمی این است که واحدها تعمیرات اساسی را به زمستان ببرند. برای کارگاه ساخت، گاز بیشتر در دو جا خودش را نشان می‌دهد: هوابرش با گاز طبیعی و گرمایش کارگاه یا کورهٔ پخت رنگ. برای کارخانه‌های نورد و ذوب، اثرش مستقیم روی تأمین ورق و نیمرخ است، و این یعنی زمستان ممکن است متریال دیرتر برسد.

چند کار که از حالا می‌ارزد:

  • فهرست پروفیل‌ها و ضخامت‌های پرمصرف پروژه‌های زمستان را از روی مدل استخراج کنید و خرید را جلو بیندازید. اگر BOM شما مستقیم از مدل Tekla می‌آید، این فهرست چند دقیقه کار است؛ اگر دستی است، این مطلب را ببینید.
  • ته‌برش‌های قابل استفاده را ثبت کنید. در روزهایی که متریال دیر می‌رسد، یک ته‌برش ۳ متری IPE با شمارهٔ ذوب معلوم می‌تواند یک قطعهٔ مسدود را آزاد کند. فیدار ته‌برش بالای حد تعیین‌شده را به‌عنوان موجودی قابل استفاده نگه می‌دارد.
  • تعمیرات پیشگیرانهٔ دستگاه برش و کمپرسور را برای روزهای قطعی برنامه‌ریزی کنید. دستگاه که به‌هرحال خاموش است.
  • با کارفرما دربارهٔ توالی تحویل صحبت کنید. اگر بتوانید تحویل را بر اساس توالی نصب قفل کنید، کم‌شدن ظرفیت کمتر به تأخیر پروژه تبدیل می‌شود.

ششم: هزینهٔ خاموشی را اندازه بگیرید، نه حدس بزنید

وزیر صمت هم گفته است خاموش و روشن‌شدن مکرر کوره‌ها هزینهٔ تعمیرات را بالا می‌برد و کارخانه‌ای که برای حدود ۳۲۰ روز کار طراحی شده، با ۱۵۰ روز کار به اهداف اقتصادی‌اش نمی‌رسد. در کارگاه ساخت، هزینهٔ پنهان معمولاً جای دیگری است: کار دوباره. قطعه‌ای که وسط برش برقش رفت و لبه‌اش خراب شد، جوشی که نیمه‌کاره ماند و باید سنگ بخورد، قطعه‌ای که برچسبش گم شد و دوباره باید شناسایی شود.

اگر وضعیت هر قطعه با زمان ثبت می‌شود، بعد از یک ماه می‌توانید دو عدد را کنار هم بگذارید: وزن تولیدی هفته‌های با قطعی و بدون قطعی، و تعداد NCRهای ثبت‌شده در روز بعد از قطعی. عدد دوم معمولاً چیزی را نشان می‌دهد که کسی انتظارش را نداشت. در فیدار NCR به همان قطعه وصل است و از قطعه به شمارهٔ ذوب می‌رسید، پس می‌شود دید کدام ایرادها بعد از روزهای قطعی بیشتر شده‌اند.

جمع‌بندی عملی برای این هفته

  • کارهای کارگاه را به سه دستهٔ سنگین‌برقی، نیمه‌برقی و بی‌برق تقسیم کنید و روی تابلو بزنید.
  • برنامهٔ هفته را از روز قطعی عقب بچینید.
  • اولویت ساخت را توالی نصب تعیین کند، نه وزن تولیدی.
  • ثبت بازرسی و وضعیت قطعه را به گوشی یا تبلتی ببرید که بدون شبکه کار کند.
  • خرید متریال زمستان و ثبت ته‌برش‌ها را از همین مهر شروع کنید.

اگر هنوز با مفهوم MES در کارگاه ساخت آشنا نیستید، MES چیست و در ساخت سازهٔ فولادی چه می‌کند نقطهٔ شروع خوبی است. و اگر می‌خواهید ببینید پیشنهاد ساخت، کف کارگاه آفلاین و ردیابی ذوب در فیدار در عمل چطور کار می‌کنند، صفحهٔ محصول را ببینید.

فیدار را از نزدیک ببینید

پیشنهاد ساخت بر اساس توالی نصب و موجودی، کف کارگاه آفلاین روی گوشی و ردیابی ذوب تا قطعه در یک سیستم.

مشاهدهٔ فیدار

اشتراک‌گذاری این مقاله